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    雙層油罐在安全行、環(huán)保行、實(shí)用性比普通的鋼制油罐有優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)促進(jìn)我國(guó)油罐的發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展越來越多的加油站應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)資料顯示我國(guó)目前共有加油站10萬余座，所以鋼制強(qiáng)化玻璃纖維雙層油罐不僅在我國(guó)有廣闊的應(yīng)用前景，在歐美、日、俄等多個(gè)國(guó)家應(yīng)用廣泛。同時(shí)鋼制強(qiáng)化纖維雙層油罐在防滲漏、防腐蝕、延長(zhǎng)壽命、節(jié)能等多方面都具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在同行中備受矚目。

    雙層油罐是目前國(guó)外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過渡歷程與趨勢(shì) 為：?jiǎn)螌庸蕖p層鋼罐（也稱地下油罐）——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲(chǔ)罐）——雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲(chǔ)罐）。對(duì)于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國(guó)家在采用雙層油罐的過渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐。雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐，其內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體，在抗內(nèi)、外腐蝕 方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此，這種罐可能會(huì)成為今后各國(guó)在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品。